Pavimentos flexibles y rígidos
Cuatro herramientas para el diseño estructural de pavimentos: caracterización de la subrasante con CBR desde DCP, correlación con módulo resiliente MR, diseño de estructura flexible por el método AASHTO 93 (número estructural SN) y diseño de losa rígida con el método PCA. Siguen el Manual de Carreteras MOP Chile, AASHTO Guide 1993 y PCA Thickness Design.
Calculadoras de esta categoría
CBR desde DCP/DPI
Correlaciones CBR-DCP (Kleyn 1975, Webster 1994) para subrasantes in situ.
Módulo resiliente MR
MR desde CBR y desde tipo de suelo según correlaciones AASHTO y FHWA.
Pavimento flexible AASHTO 93
Cálculo del número estructural SN y espesores de capas por el método AASHTO 93.
Pavimento rígido PCA
Espesor de losa de hormigón por fatiga y erosión bajo cargas EAL.
Flujo típico
El diseño comienza por caracterizar la subrasante: se mide CBR (directo o desde DCP) y se traduce a módulo resiliente MR. Con MR, el tránsito acumulado en ejes equivalentes (W18), la confiabilidad y la serviciabilidad se aplica AASHTO 93 para pavimento flexible y se obtiene SN, que se convierte en espesores de carpeta asfáltica, base y subbase. Para pavimento rígido se usa PCA con el módulo de balasto k (ver calculadora de balasto) y se verifican fatiga y erosión.